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北京新机场最详细数据曝光,全球最大!T1航站楼、指廊都在廊坊!

2016-02-24 14:06:35 来源:燕郊新民 作者:

 

 

近日,京媒披露了新机场详细建成时间与规模的详细数据,确定2019年7月15日航站楼建成,全球最大,那么新机场哪些部分在廊坊建设呢,请往下看!

 

新机场航站楼2019年7月建成

 

航站楼核心区地下两层、地上五层,8分钟抵达最远端登机口

 

备受关注的北京新机场即将进入实质性建设。北京城建集团和北京建工集团昨日均发布了其中标新机场工程的消息。消息透露,新机场航站楼的计划建成时间为2019年7月15日。

 

 

确定采用“海星”方案 航站楼全球最大!

 

据介绍,北京新机场航站区总用地面积约27.9公顷,南北长1753米,东西宽1591米,由旅客航站楼、换乘中心和综合服务楼与停车楼三部分组成,总建筑面积103万平方米,超过了首都国际机场T3航站楼,是目前全球最大的机场航站楼,计划于2019年7月15日建成。

 

记者从两家单位发布的中标信息中发现,北京新机场最终采用的是“海星”设计方案,五座向外伸出的指廊与航站楼主体组成了一个类似海星的图案。

 

 

航站楼屋面最高50米 造价63.9亿元

 

此次北京城建集团中标的是“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心工程(核心区)”,其总建筑面积约60万平方米,造价63.9亿元,合同工期1218日历天,计划2019年7月15日竣工。

 

记者从城建集团了解到,航站楼核心区是整个航站楼的主要功能区,地下二层、地上五层。其中地下二层为高速铁路、地铁和轻轨通道的咽喉区段,地下一层为行李传送通道、机电管廊系统和预留的APM捷运通道,地上一层至五层为进港、出港、票务、安检、行李提取等功能区。

 

相关负责人介绍说,新机场航站楼是目前全球最大的全现浇钢筋混凝土框架结构单体机场航站楼,具有工程规模大、造型新颖、功能先进、系统复杂、多标段同步施工等特点和难点。

 

主航站楼的金属屋面最高点50米,向周边起伏下降至指廊端部25米,楼前屋盖悬挑长度达47米。

 

此外,新机场航站楼首次有高速铁路在地下穿过,首次采用双层出发双层到达设计,按照8度抗震设防要求。核心区、指廊和综合服务楼及停车楼将同步施工。

 

3条轨道交通穿越航站楼 多条城际连接廊坊

 

而北京建工集团中标的则是航站楼的另一大部分——“北京新机场旅客航站楼及综合换乘中心(指廊)工程”,即航站楼东北、东南、中南、西南、西北的五座指廊。总面积30万平方米,总造价32.7亿元。

 

据介绍,这种放射状的结构和布局将在最小化旅客转机、接驳交通距离的同时增强整个航站楼的连通性。届时旅客仅需步行8分钟就可以抵达新机场的最远端登机口。

 

建工集团表示,为确保2019年建成通航,五座指廊将同时建设。其中,西南、中南、东南三条指廊各长411米,西北、东北两条各长298米。五座指廊总长度达1829米,单体面积在4.6万到10万平米之间。并且,京霸铁路、新机场线、R4线三条规划轨道线将并行穿越中南指廊。

 

新机场这些大项目都在廊坊!

 

北京新机场国家重点工程,如今进展如何?廊坊广阳区承担新机场征迁任务能否如期完成,19个村街需整体搬迁20000多亩土地将集中征收,舍小家为大家,征迁的背后是担当是情怀河北电视台《今晚视界特别节目北京新机场征迁背后是情怀》!看廊坊在新机场建设中都做了哪些!

 

1新机场主体建筑绝大部分建在廊坊

 

人们都说故土难离,凡事说道了拆迁征迁之类的话题,多多少少都会有一些伤感,不过遇到一边是国家重点工程,一边是祖祖辈辈生活的家园的时候,该怎么取舍呢,世人瞩目的北京新机场就坐落在北京市大兴区和廊坊广阳区之间,机场主体建筑的绝大部分都建设在河北的辖区内,这个机场的新航站楼建成以后将成为世界上最大的机场航站楼,按照预期2019年将建成投入运营,为了实现咱们廊坊广阳的河北老乡那可得真真的赞一个!

 

 

2新机场T1航站楼施工现场,位置在廊坊广阳团城村东

 

2016年1月13日下午,这一天的室外气温还不到零度,在国家重点工程北京新机场T1航站楼一期工程施工现场,工人们正在冒着刺骨的寒风进行施工,而施工现场所处的位置,就在征迁以前的河北廊坊市广阳区团城村的村址东面

 

 

3新机场指廊、交通中心、航站楼核心都在廊坊

 

北京新机场航站楼的指廊、交通中心、包括航站楼的核心建筑都在这个区域。

 

 

4广阳区建区以来最浩大工程

 

北京新机场红线区大概占地四万亩其中北京约占52%,涉及到河北的涉及到廊坊广阳区白家务乡十个村一共大概一万七千亩地,北京新机场是经国务院,中央军委批准兴建的重大基础工程,是国家十二五重大建设项目,计划工期为5年,2019年投入使用,廊坊广阳区作为北京新机场建设的主战场承担着机场红线区、回迁安置区、配套迁改项目共计两万一千多亩土地的征收任务共涉及31个村街,其中机场红线区10个村街,噪音区5个村街,回迁区4个村街需整体搬迁,共计两千九百八十户,11945人,这也是广阳自建区以来面临的最浩大的工程。

 

 

5广阳区征迁分为三期(范围如图)

 

 

 

6迁坟

 

早在2015年3月初,白家务办事处就启动了北京新机场白家务段回迁区空港墓园项目的建设,他们克服水电路三不通等种种困难因素,仅用25天就完成了临时骨灰堂的建设,并配备了管理人员,进行规范化管理,迁坟过程中白家务办事处还组织专人帮忙移坟。

 

 

7回迁房,户型位置等确定

 

对于拆迁政策补偿标准没有了疑义,回迁区的建设以及回迁房的分配问题又被村民们提上了日程,回迁过程中是先签约先选房,所有楼房的户型包括85、110、115、135平米四种户型,按照人均55平米的回迁面积由村民自主选择。在充分考虑回迁地回迁范围又本着百姓们离土不离乡让大家满意的思路指导下,目前回迁安置区已经完成了选址。回迁安置区总建筑面积一百四十多万平米,其中住宅面积大约一百多万平米,公共服务配套设施四十余万平米。

 

 

8噪音区五个村街也将征迁

 

整个机场建成之后包括南辛庄、白家务、毛营等五个村街都是机场噪音区,随着新机场的建设过程,由廊坊市政府积极研究,争取配套资金支持,争取最终机场建成之日也把噪音区按照既定规划整体征迁完毕。

 

 

征迁的背后是河北人民对国家重点工程建设全力支持的无私情怀,几年后当北京新机场通航,当一架架飞机从这里翱翔于蓝天的时候请一定要记得,这些舍小家为大家的广阳人河北人!

 

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